Respetar las normas de seguridad en la carretera para proteger nuestra salud y la de los demás conductores es imprescindible. Por eso, llevar el casco en la moto es obligatorio, excepto si te encuentras en algunas de estas situaciones.
En España, circular en motocicleta o ciclomotor sin el casco de seguridad reglamentario, o llevarlo mal abrochado, conlleva una multa de 200 euros y la pérdida de 4 puntos en el permiso de conducir. Más allá de lo económico, no usar el casco adecuado supone un grave riesgo, ya que las lesiones en caso de accidente son potencialmente mucho más letales para el conductor y los pasajeros, que también están obligados a llevarlo.
Sin embargo, la ley de tráfico y el reglamento de conductores contemplan tres supuestos excepcionales en los que está permitido no llevar casco en estos vehículos ligeros. Conocer estas situaciones es fundamental para evitar sanciones y, sobre todo, para garantizar la seguridad vial de todos los usuarios de la vía.
Vehículos con autoprotección y cinturón de seguridad
Los conductores y ocupantes no tendrán que usar casco cuando las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos y ciclomotores dispongan de estructuras de autoprotección y cinturones de seguridad. Estas características deben estar reflejadas en la tarjeta de inspección técnica o el certificado de características del vehículo. En estos casos, será obligatorio llevar el cinturón abrochado.
Durante maniobras de marcha atrás o estacionamiento
La normativa establece que los conductores podrán prescindir de los cinturones de seguridad u otros sistemas de retención homologados, incluyendo el casco para motoristas, al realizar la maniobra de marcha atrás o al estacionar el vehículo. Esta excepción se limita al tiempo estrictamente necesario para completar dichas maniobras.
Certificado médico de exención
Aquellos conductores que posean un certificado de exención por motivos médicos graves o discapacidad no estarán obligados a ponerse el casco. Para acogerse a esta excepción, deberán circular con el documento que acredite la razón por la cual no es recomendable el uso del casco, y presentarlo cuando se lo requiera un agente de tráfico.
En definitiva, salvo estas tres situaciones específicas, el uso del casco es obligatorio y crucial para todos los usuarios de motocicletas y ciclomotores en España. Además de evitar sanciones económicas y la pérdida de puntos, llevar el casco adecuado, según la DGT, es esencial para minimizar las consecuencias de posibles accidentes y proteger la vida de conductores y acompañantes.
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