El turno de las dos de la tarde acaba y el goteo de operarios que salen de la factoría de Ford en Almussafes no cesa. Era un secreto a voces pero la multinacional automovilística no concretó hasta el pasado martes que, con la actual carga de trabajo, según sus cálculos, sobraban otros 1.622 empleados de una factoría que, de aprobarse este cuarto ERE, habrá recortado a más de la mitad su plantilla en cuatro años. “Hay mucha gente y poca faena. Los ánimos andan decaídos porque la gente sigue de ERTE [son ya 16] y hay mucha incertidumbre sobre el futuro”, reconocen. Confían en que la negociación en las próximas semanas llegue a buen puerto. “Se habla de activar el mecanismo RED —con medidas de apoyo temporal para eludir los despidos— y, si se hace, será una vía de escape para la empresa hasta que se fabrique el nuevo vehículo híbrido” anunciado por Ford para 2027, precisa otro operario de la planta de pinturas.
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