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Estos son los coches que no podrán circular en Madrid a partir de enero de 2025Esta es la multa que pone Madrid a los coches que ya no tienen permitido circular en julio por el exterior de la M-30
La M-30, esa arteria de Madrid que todos los conductores conocen (y a veces sufren), está a punto de experimentar una mejora que podría cambiar la forma en la que los madrileños se mueven por la ciudad. Hasta ahora, era habitual que, cuando los conductores entraban en los túneles de esta vía, se perdiera la cobertura, suponiendo un gran quebradero de cabeza para todos aquellos los que todavía no están familiarizados con la ciudad. Sin embargo, estos problemas llegarán a su fin el próximo año gracias a la instalación de balizas electrónicas bluetooth en la M-30 que ha anunciado el Ayuntamiento de Madrid.
El proyecto, que cuenta con un presupuesto base de licitación de 223.120 euros, tiene como objetivo principal solucionar el problema que supone la imposibilidad de usar el GPS dentro de los túneles debido a la falta de visibilidad de los satélites. En estos momentos, la infraestructura existente de repetidores GPS en los túneles ofrece únicamente posiciones fijas basadas en las antenas exteriores, lo que no permite una navegación fluida ni continua.
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Interior del túnel de la M-30 (Fuente: Ayuntamiento de Madrid) Pero, ¿qué implica exactamente este nuevo sistema? Se trata de la instalación de pequeñas balizas electrónicas en los laterales de los túneles, separadas entre 20 y 40 metros entre sí. Estas balizas, que emitirán una señal de radio bluetooth, serán detectadas por los dispositivos de navegación de los conductores, permitiendo un posicionamiento continuo y preciso a lo largo de toda la ruta.
Lo más interesante es que, una vez configurado el sistema, los vehículos podrán saber exactamente dónde se encuentran en todo momento, incluso en los tramos más profundos del túnel. Y es que el sistema de balizas permitirá dar servicio tanto a los usuarios de la aplicación Waze como a Google Maps, que desde el pasado mes de enero es compatible con el sistema Waze.
Aunque pueda parecer algo sencillo, la implementación de este sistema supone un gran paso adelante para mejorar la seguridad y la comodidad en uno de los anillos de circunvalación más transitados de Europa. La M-30, con sus más de 48 kilómetros de extensión y su complejo entramado de túneles, es una de las infraestructuras subterráneas más grandes del continente. De hecho, solo es superada a nivel mundial por la red de túneles de Tokio.
Por ello, esta medida no solo beneficiará a los madrileños, sino también a todos aquellos conductores que no estén tan familiarizados con los túneles de la M-30 y que, hasta ahora, solían perderse entre carriles, accesos y salidas sin la ayuda de una navegación precisa.
Este avance tecnológico responde, además, a una promesa electoral del alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, que durante la última campaña se comprometió a modernizar las infraestructuras de la ciudad, poniendo especial énfasis en facilitar la movilidad de los conductores.
Para los conductores más despistados o para aquellos que se enfrentan a los túneles por primera vez, la señalización dentro de la M-30 podía resultar insuficiente. Con este nuevo sistema de balizas, la navegación será mucho más intuitiva, ya que los GPS podrán guiar a los conductores en tiempo real, indicándoles cada salida y ramal con total precisión.
Los trabajos de instalación de las balizas comenzarán en breve y se espera que el sistema esté completamente operativo para la primavera de 2025. Así que, a partir de esa fecha, todos aquellos conductores que siempre se pierden en los túneles de la M-30, o que suelen confiar en el GPS para moverse por la ciudad, no tendrán que hacer frente a estos problemas.
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